相棒のメーターギアを交換!&カブメンテ諸々

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先日の記事で相棒のメーターギアが破損していてスピードメーターの針の動きがプルプル震えていると言う現状をアップしましたが注文していたメーターギアが到着して早速交換作業をしたのでその様子をアップしたいと思います、ちなみにパーツ代は800円程でしたまあプラスチックの部品一つと考えれば高いと思わないでもないですがまだ部品が注文できると言う事実はありがたいと思います、正直今乗っているJA07のカブは生産時期が非常に短かったので将来的に部品の供給が続くのかと言う不安はあります、まあMD型が相当数普及してますし部品が全く無くなると言う事はまだまだ先の話だと思いたいですが・・・。

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と言う事で作業を開始します、まずはフロントタイヤを取り外します。

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メーターケーブルとブレーキケーブルを取り外してフロントのブレーキユニットを取り外します。

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ブレーキシューも外して破損したメーターギアを取り外した後パーツクリーナーで綺麗にします、綺麗にする前はグリスでぐっちょぐっちょでした・・・・。

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新しいメーターギアにグリスを塗って取り付けます、ついでにブレーキ周りもグリスアップしておきます。

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ブレーキシューも取り付けてフロント周りを元通りに組み付けて作業終了です、試しに試走してみましたがメーターの針の振れは解消していて一安心でした、パーツを注文したバイク屋さんには「もしメーターギアを変えても針が振れていたらメーター自体の交換が必要」と言われていただけあって試走までは結構不安でしたw
こうやって相棒の不調を自分で直しているとなんとも愛着が湧いてくるものです。

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ついでにリアのブレーキユニットも取り外してパーツクリーナーで洗浄してグリスアップしておきました、最近ブレーキを踏んだ後戻りが悪い時がありましたが動きがスムーズになりました。

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ついでのついでにチェーンの清掃と注油もしてしまいます。

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ドリブンスプロケットも15000キロ以上使っているので新品よりは多少磨耗してきた感がありますがまだまだ使えそうです、そんな感じでメーターギア交換ついでに色々とメンテしました、メーターギアの交換も多分頼んだら結構な工賃がかかったと思うので自分で出来て良かったです。

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整備すごいですね

トミーさんおはようございます。

部品も取り替えられて正常にもどりまして
良かったですね。

しかしトミーさんが2年前までこういう整備
をしたことがないというのが信じられない
ぐらい何でもご自分でされます。

スーパーカブを買われたことと日本一周の
旅がきっかけなのですね。

No title

部品プラスチックなのね
だから 耐久性が無い 時代の流れアルミ使って無い
ケーブル外して 油塗りましたか?
グリスと オイル追加がお勧め。
整備何でも出来るように 成られ 感心します。

Re: 整備すごいですね

papacub110さんコメントありがとうございます、整備関係の知識はヤドカリの家で習得した部分が殆どですね、後は自分でネットで調べたりしてやっています、自分で整備が出来ると費用の節約にもなりますし愛着も湧いてきますね。

Re: No title

nojyukuさんコメントありがとうございます、確かにプラスチック製ですね、まあカブ110の場合外装も樹脂製ですし金属の部分は意外と少ないかもしれないですね。
メーターケーブルは結構脂ぎっていたので大丈夫そうです、ただグリスが切れるとそこからケーブルが切れるらしいので気をつけたいと思います。
プロフィール

トミー

Author:トミー
1982年生まれの33歳
突然一念発起し茨城県発の日本一周の旅の様子をアップして行こうと思います。
約一年間に渡った日本一周の旅とその後一ヶ月程の北海道ツーリング(もといヤドカリの家滞在w)を経て一旦長旅にピリオドを打ち一年程自宅を非公式ライダーハウスとして開放しつつ旅の資金の為に仕事をしていました。

五ヶ月近い越冬生活から帰還しました。
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