相棒のチェーンメンテ



今週末の関東はどうも生憎の空模様です・・・・、本当はキャンツーに行こうかと思っていたのですがおとなしく自宅でまったりと過ごすことにします。



夕方頃雨が一段落したのでせっかくなのでカブのプチメンテでもすることにします、前回チェーン清掃をしてからしばらく経っていたのでチェーンの清掃と注油をする事にまずはチェーンカバーを外します。



左から外装を磨くのに使っているプレクサスとチェーンクリーナーとチェーンオイルです、これらは旅中も持ち歩いていました(荷物が嵩張るので旅中はミニサイズの物を積載していました)



まずはチェーンクリーナーをチェーン全体にかけてしばらく放置します。



しばらくした後手でタイヤを回しながらチェーン全体の汚れを拭き取って行きます。



大分キレイになりました。



仕上げにチェーンオイルをチェーン全体に吹き付けます。



チェーン清掃と注油が完了です。



今使っているチェーンは去年のヤドカリの家滞在時にドライブ・ドリブン両スプロケットを交換した際に一緒に交換したもので純正の物を使っています、かれこれ14000キロ程は走っていますが今のところ目だった偏伸び(チェーンが劣化してくると場所によって伸びが偏ってきます・・・)も殆ど無く調子はすこぶる良いです、シールチェーンも良いですがしっかりとメンテナンスをしていれば純正のチェーンでも相当長い間使えると思います(どこかで見た本によると豆にメンテナンスをしていれば寿命が三倍位になるらしいです。)
スプロケットもまだ磨耗度合いはそれほどでもないのでまだまだ交換しないでも行けそうです。

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トミーさんちのカブは幸せ物ですね~(*≧∀≦*)

Re: タイトルなし

ヒコさんコメントありがとうございます、どうですかね?w確かに自分なりに豆に整備はしているつもりですがそのかわり過酷な走行を強いられていますからねw。

No title

ノンシールチェーンで1万4千km偏伸びなしは凄いですね。頻繁に手入れをしているだけでなく、乱暴なシフトダウンや低速ギヤでの雑なアクセル操作などチェーンが伸びる要因となる下手な運転をしていないのも理由かと思います。
ノンシールの方が動きが軽いし理論上は燃費も良い筈だし、特にカブのような低排気量、軽量なバイクの方がその差が出やすいので、こまめな手入れを面倒と思わなければノンシールチェーンの方があらゆる面でいいんですよね。
私も見習いたいものです(苦笑)

Re: No title

ビート★さんコメントありがとうございます、てっきりキャンプ場の記事にコメントを下さったのかと思いきやこちらの記事でしたねw、多分今まで装着していたチェーンの中では今のチェーンが一番劣化具合が遅いかもしれないです、確かに豆にメンテナンスする前提で言えばノンシールチェーンの方がメリットがある事もあるかもしれないですね。
カブのシフト動作は今でもたまにチョンボするときがありますがw(四速カックン等w)
プロフィール

トミー

Author:トミー
1982年生まれの33歳
突然一念発起し茨城県発の日本一周の旅の様子をアップして行こうと思います。
約一年間に渡った日本一周の旅とその後一ヶ月程の北海道ツーリング(もといヤドカリの家滞在w)を経て一旦長旅にピリオドを打ち一年程自宅を非公式ライダーハウスとして開放しつつ旅の資金の為に仕事をしていました。

五ヶ月近い越冬生活から帰還しました。
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