相棒のフロントタイヤを交換!

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こんにちは、最近ブログの放置具合がいつもに増してひどくなってしまい申し訳ございませんw
主な原因は仕事が激務化していることで丁度昨日は月末だったので月の残業時間を計算して見たらなんと86時間でした(爆)
ちょっと調べて見たら月80時間は過労死ラインらしいですがまあ僕的にはサビ残は全くなしで土日もちゃんと休めているのでまだまだいけるといった感じです、むしろその分稼げるのでありがたいくらいですらあります、細かい仕事のことはここで書くことではないので割愛しますがおそらく今月・来月あたりが仕事の山になりそうで特に今月は下手したら残業時間が三桁の大台を突破する可能性も無きにしも非ずといった感じです、なのでブログはしばらくこんな感じになるかもしれませんが懲りずにお付き合いいただけると非常に幸いです、なおライハは出来る限りの受け入れ態勢は整えたいと思いますので「トミーさんが忙しいから遠慮しとこw」とか言わずにご気軽にお申し込み頂ければと思います。

と言う事で記事本編に移りますが相棒のフロントタイヤがそろそろスリップサインが出そうだったので新しいものに交換しました、今回交換したのはミシュランのM35です、アマゾンで安かったのでポチッタのですがこのタイヤ以前リア用のやつを履いてわずか4000キロでスリップサインが出て「このリアタイヤは二度と履かないw」と思っていたやつのフロント版でしたw
ただグリップ性能は比較的良いみたいなのでフロントに履かせるには丁度良かったかもしれません。

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と言う事で作業に移ります、細かい作業内容は以前の記事をご参照下さいw(適当ですいません)
まずはフロントタイヤを取り外します、フロントタイヤは取り外しが非常に楽なので簡単です。

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タイヤレバーで古いタイヤを取り外して新しいタイヤをはめ込みます、フロントタイヤにしては珍しく回転方向の指定がありました、この辺がグリップ性能の高さを物語っているかもしれません、回転方向を間違えて装着するとやり直しになってしまうので注意して下さい。

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新しいタイヤを装着してコンプレッサーで空気を注入します、今回は無事に空気が入りました。

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空気を入れ終わってタイヤを装着して交換作業完了です。

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ちなみに同時期に交換した化け物じみた耐摩耗性を誇るブリジストンのG556ですがまだこれだけ溝があります、本来ならフロントタイヤ<リアタイヤと言う交換時期が標準なのですがこのリアタイヤを履いていると完全に逆転しますw
今後はリアタイヤは耐摩耗性重視・フロントタイヤはグリップ重視と言う履き方にすればバランスが良くなるんじゃないかと計画している今日この頃です。

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トミー

Author:トミー
1982年生まれの33歳
突然一念発起し茨城県発の日本一周の旅の様子をアップして行こうと思います。
約一年間に渡った日本一周の旅とその後一ヶ月程の北海道ツーリング(もといヤドカリの家滞在w)を経て一旦長旅にピリオドを打ち一年程自宅を非公式ライダーハウスとして開放しつつ旅の資金の為に仕事をしていました。

五ヶ月近い越冬生活から帰還しました。
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