カブのブレーキケーブルを交換！
お久しぶりですｗ
ブログを更新しようしようと思いつつあれよあれよと数週間が経過してしまいました・・・・・・。
以前も書いた気がしますがブログで書こうと思う事は結構あれどなんだか筆と言うかキーボードが進まず現在に至る感じです、更新頻度は上げたいとは思いますが最低でも広告が出る前には更新しようと思いますので気が向いた方はたまにのぞいて見て下さい。
さて本題に入りますが先日カブのブレーキレバーの握り具合がおかしいなと思いブレーキレバーを何度か強めに握ってみたら突如「ブチッ」っとブレーキワイヤーが切れてしまいました・・・・・・・。
考えて見るとカブを購入して以来一度も交換した事が無かったので流石に寿命が来たんだなと思いました、しかしフロントブレーキが使えないと運転にさしつかえが出るどころの騒ぎでは無いので早急に復旧する必要があります。
と言う事で早速アウトスタンディングさんで純正部品の互換品をポチって交換作業をすることにします、届いた部品はこんな感じです。
部品が届いたところで交換作業に入ります、交換の仕方は色々とネット情報を漁ってみて自分で出来そうだったので自力でチャレンジしてみる事にします、まずはミラーやスポーティーバイザー等のハンドルカバー上部の部品を外します、カブは整備性はいいバイクなのですがことこのJA07型に関して言うとハンドル周りをいじる時はかなり面倒だと思います、このあたりはバーハンドルのプロ仕様と比べるとかなり悪い部分かなと思いますが仕方ない部分でもあります。
後写真をご覧頂くと分かるかと思いますがシートの一部が破れてしまいました・・・・・・、見た目的にもあれなので機会をみて交換したいなと思いつつしばらくはこのまま乗ろうと思います・・・・・。
ヘッドライトや右側のウィンカーやフロントのカバーを外します、この辺りまでばらすとブレーキワイヤーがあらわになってきます。
ここまでばらした所で古いブレーキワイヤーを外して新しいブレーキワイヤーを取り付けます、下調べをした段階では上部のハンドルの外装も外さないと厳しいかなと思っていましたがどうにか外装を外さなくても交換作業が出来ました、これだけでも相当作業の手間が省けたので良かったです。
ブレーキレバーを外して新しいブレーキワイヤーをグリスアップしてブレーキレバーに取り付けてケーブルの取り回しをして取り付け完了です。
外していた外装やミラーやスポーティーバイザーを組み付けてフロントブレーキのアジャストナットを調節して作業完了です、試走してみましたがフロントブレーキも正常に作動するようになりました。
とりあえず作業が無事に完了してホッとしました、難易度的にはそれ程難しい作業ではありませんでしたが初めて交換する部品だったので無事に終わるか不安でしたがどうにか自力で出来て整備の経験値も上がったので良かったです。
ちぎれてしまったブレーキワイヤーですこれまで十万キロ以上走ってくれたわけでありますありがとうございました、合掌・・・・。
おまけ
もう結構前の話になるのですが走行距離が133.333ｋｍを突破しました、このカブを購入してから五年近くが経過ししかも過酷な旅をずっと共にしてきたので色々な部分が大分くたびれている感じがしています、しかし部品を交換すればまだまだ乗れると思っていますのでこれからも大事に乗っていこうと思います。
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